Не поспішайте викидати старий брелок

У багатьох моделях автосигналізацій при прив'язці брелока застосовується заводський пін-код.

Бувають випадки, коли власники автомобіля змінюють пін-код самостійно потім забувають або автомобіль був придбаний на авторинку з рук.

Ситуація, в яку потрапляли багато. Старий брелок випускає останні вдихи і потрібно щось робити.
Їздити з майстер ключем для управлінь центральним замком мені якось набридло. І я задумався про покупку нового брелока.
Купив без проблем в інтернеті. На ринках більше і не завжди його можна знайти. Оскільки модель досить стара. І ціна брелока, мало не в підлогу вартості сигналізації. З цього, я не мав права на помилку. ))

І так: є новий брелок, є інструкція, є бажання... Поїхали...
Читаємо інструкцію.
1. Включити запалювання і 5 сек утримувати кнопку Valet. В підтвердження сигналізація видасть довгий гудок, а індикатор почне горіти постійно. Немає проблем. Розташування кнопки Валет я знав раніше. Роблю все як написано і без проблем перекладаю сигналізація в режим програмування.
2. 8 разів вкл/викл запалення з закритими дверима. Після чого сигналізація видасть довгий гудок, а індикатор буде блимати для введення Pin-коду. З третього разу у мене вийшло пройти цей пункт. Скажу що ключем дрочити потрібно досить швидко.
3. І так, сигналізація замигала довгоочікуваними спалахами. Введення пін-коду, передбачає вимкнення запалювання після потрібної кількості спалахів. Наприклад заводський пін-код 25. Т. е чекаємо другу спалах і викл. запалювання. Включаємо — відраховуємо п'яту спалах і викл. запалювання. При правильному пін код, почуємо довгий гудок, після чого індикатор почне швидко блимати. Тут вже потрібно натиснути будь-яку кнопку нового брелока і прив'язку можна вважати закінченою.

У моєму випадку, після введення пін-коду, сигналізація просто поверталася в режим Valet. Що означало не правильний пін-код. Рука потягнулася почухати потилицю, і зі словами "че за ....." я повторив цю дію.

Після 10 спроби, я зрозумів, що пін-код все ж таки змінено. І всі мої спроби не призводили до результату, а лише викликали подив сусідів, які на пиканье сигналки досить щільно почали товпитися біля машини.
І я вирішив їх радувати далі. Як? Нічого розумнішого мені в голову не прийшло, як перебрати всі 99 комбінацій пін коду)
Але дійшовши до 55, я зрозумів що справа так не піде а сусідів пора розпускати по домівках.

Сьогодні вранці, вирішив заїхати до місцевого електрику, щоб своєю силою мислю зміг змусити це диво техніки грати за моїми правилами.
Але не тут то було. Електрик повторив 3 рази мої дії і також почухав потилицю.

— Ну що, справа погано?
----Так... пін-код змінили.
— І що мені робити? Без пін-коду ніяк?
----Немає.
— Можна думати про нову сигналку?
---- ТОВ. а старий брелок є?
— Так, щас пороюсь.

Нарив я в бардачку старий брелок. Він буквально розсипався в руках. Також мав властивість постійно перезавантажуватися.
Взяв електрик старий брелок і каже — "Іди погуляй пів годинки".
Поїхав я, попив кави.
Через пів години під'їжджаю, виходжу з машини і відразу "пі пі" і машинка закривається брязкаючи клацаннями центрального замку і підтверджуючи постановку на охорону звуком.
Я че за бред? . Не зрозумів... думаю що то вже накрутили ми... Тут дивлюся електрик з за рогу дивиться на мене широкою посмішкою, тримаючи в руках мій брелок.

Про боги, подумав я.
— Що ви зробили?
---- Перепаял кварц і кріплення з нового брелока. І переніс все в новий корпус.
— Тобто все працює?
---- Спасибі!

Як мені пояснив електрик, код на платі записано в якійсь штуці. І поки ця штука не накрилася, з донора можна міняти всі елементи. Т. е кварц і навіть процесор.
От і все. А я задоволений поїхав додому.

Висновок. Не поспішайте викидати старий брелок при підв'язці нового. Навіть якщо він в неробочому стані. Можливо це ваш єдиний спосіб зберегти сигналізацію в робочому стані!

Всім удачі і робочих брелків!)